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纽伦堡肠味道:瞿如安:邊境?;吩聳溆貿滴已∩塹驢?!

2019-09-11 12:13:48來源:第一專用車網作者:紫雨

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  七彩云南,彩云之南。提起這個地方,大部分人都會想到天空湛藍、鮮花簇錦的旅游勝地。但對運輸人“老司機”瞿如安來說,他更熟悉的是當地高聳的大山、蜿蜒的道路。如同當年行走在南方絲綢之路上的馬幫一樣,27年來,瞿如安一直駕車馳騁在西南邊陲,將云南邊境和東南亞的農副產品運到西南各地,再將北方的貨物運輸到西南邊境,為兩地的貿易溝通貢獻力量。

瞿如安:邊境?;吩聳溆貿滴已∩塹驢?!

  滇西老司機認準汕德卡

  從1994年接觸卡車開始,他便經常只身前往瀾滄、景洪、緬甸、西盟等地,運輸里程至今已突破1000萬公里,是一名名副其實的“老司機”了。他來自臨滄,位于云南省西南部,與緬甸交界,那里沒有寬闊筆直的高速公路,一條蜿蜒曲折的山路,便是這座城市與外界溝通的橋梁。臨滄-昆明線路大多是二級山路,總里程大約在690公里左右,據瞿如安估算,他的平均油耗大約在40L/100km,優于同行其他車輛。

  據瞿如安介紹,途中他還曾多次遇到山體滑坡和泥石流等險情,沒有多年駕駛經驗的本地駕駛員,通常都不敢輕易在這條路上前行。從業多年,他駕駛過許多品牌的重卡,從早已成為歷史的茶花、藍劍等,到現在的中國重汽汕德卡。認準中國重汽品牌,選擇汕德卡,用他的話說“這款車的可靠性很高,沒有在路上出過大問題,特別是液力緩速器,是山地行駛的安全保障。售后服務也很好,有什么問題都能快速解決。”

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  從最初從事的生豬和糧食運輸,到如今的危險品運輸,令瞿如安感觸最深的行車安全問題。2011年的大年三十那驚心動魄的一幕,令他至今難忘,也致使他把車輛安全性能放在購車標準的第一位。

  瞿如安回憶道,那天他正馬不停蹄地駕駛車輛從昭通魯旬裝硫酸回昆明,在經過魯旬收費站上二級路時發生了意外,在一條車道被幾輛貨車堵住的情況下,一輛小車由于下雪難行,停在了另外一條行車道上,當他發現這一情況時僅剩200米距離了,在剎車不起作用的情況他靠本能反應進行掉頭,在距離不到5米處終于停住了車。然而,緊急剎車卻導致了車輛側翻,當時他的右手脫位,肋骨也折了兩根,手還被流出的硫酸燒傷了,萬幸的是轎車內和外面推車的幾個乘客都沒有發生危險。

  “運輸人都不容易,為了一家老小的溫飽問題而在外努力,很多時候有苦無言”,盡管如此,行車在外,車輛的安全保障始終不能松懈,這也是他選擇汕德卡的理由。

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